近日，不少市民發(fā)現(xiàn)身邊小區(qū)、人行道或是菜市場周邊的公共自行車站點(diǎn)都發(fā)生了變化，原先部分老舊的樁位消失不見，取而代之的是帶有醒目義烏城投標(biāo)識(shí)的“多功能驛站”，驛站內(nèi)無人售貨機(jī)、電瓶車換電柜、休憩長凳等便民服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。
市民樓女士：以前站點(diǎn)只能借還自行車，現(xiàn)在渴了累了還能找到地方休息一下，蠻好的。
為方便群眾出行，2013年城投城建資源公司在稠城、稠江等5個(gè)街道陸續(xù)建成公共自行車站點(diǎn)434個(gè)，投放最高峰超9000輛，用車人次1.3萬余人/天，極大豐富我市綠色慢行交通網(wǎng)絡(luò)“毛細(xì)血管”，成為市民日常出行不可或缺的重要一環(huán)。
隨著公共自行車損耗加大、共享單車興起，使用人數(shù)逐年下降，為此，公司堅(jiān)持問題導(dǎo)向，積極投身到公共自行車轉(zhuǎn)型工作當(dāng)中。經(jīng)過走訪調(diào)研、實(shí)地考察、科學(xué)規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)布局，確定“拆改結(jié)合，服務(wù)轉(zhuǎn)型”運(yùn)營思路。拆除部分站點(diǎn)，與國網(wǎng)鐵塔合作，對站點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造。通過增設(shè)各類服務(wù)設(shè)施，推動(dòng)站點(diǎn)服務(wù)屬性從單一功能向集借還自行車、電瓶車用電、群眾短途休息為一體的復(fù)合功能轉(zhuǎn)變，提升服務(wù)體驗(yàn)和服務(wù)價(jià)值，更好適應(yīng)市場要求與發(fā)展需求。
自該項(xiàng)工作開展以來，公司在保留商業(yè)、居民、交通樞紐等區(qū)塊站點(diǎn)，保障市民職住通勤“最后一公里”出行的同時(shí)，一方面加大該區(qū)塊車輛調(diào)配力度，另一方面高效完成我市4個(gè)街道包括青口菜市場、金村在內(nèi)的18個(gè)公共自行車站點(diǎn)改造并投入運(yùn)營，目前已提供換電服務(wù)1000余次，累計(jì)綜合服務(wù)超1500人。
接下來，城投城建資源公司將緊盯工作進(jìn)度，持續(xù)推進(jìn)公共自行車站點(diǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭10月前完成50個(gè)站點(diǎn)的升級(jí)工作，確保公共自行車系統(tǒng)平穩(wěn)過渡、高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益“雙提升”。